La zona 30

Vivim a una gran ciutat a on la convivència entre les persones podria ser molt més difícil del que sobtadament ja ho és. El barri de Sant Andreu des de fa uns mesos, principis de Setembre, s’està experimentant (en el bon sentit de la paraula) amb la anomenada zona 30.

Aquesta consisteix en marcar un perímetre, principalment casc antics dels diferents barris de la ciutat, a on la velocitat no pugui ser superior a 30 km/h.

Com a persona que viu a Sant Andreu (primer ítem) i com usuari de moto (segon ítem) penso que la mesura és suficientment bona si es pot calcular el seu radi d’acció d'una manera lògica i real, sense caure en victimismes de cap tipus.

La zona 30 podria ser útil per a diferents punts de la ciutat, és més, recentment s'esta estudiant la seva aplicació al casc antic i a diferents barris de la ciutat però el problema rau quan l'anhelada pau viària sovint té unes víctimes molt clares, els usuaris i usuaries de qualsevol tipus de transport amb motor.

Hauriem de fer una mica de pedagògia, tothom hauria de ser conscient que com a vianants també ens hi hauriem d'implicar a possar el nostre granet de sorra.

Poder conviure a la via pública en el referent a mobilitat no és només un problema de velocitat, no és nomes limitar la velocitat a 30 km/h, sinó ser conscients de que també i en la igual mesura que em poden arribar a multar per anar a 35 km/h per Sant Andreu és pugui arribar a sancionar a la gent que creua el carrer en vermell possant en perill la seva vida i també la meva.